衡量着同样的问题。
是继续跟着福特一条路走到黑，拒绝在蓝鹰协议上签字。
然后将自己的供应链，暴露在联邦贸易委员会随时可能启动的反垄断调查和供应商合规核查的双重火力之下。
还是率先向联邦靠拢。
趁福特还在死扛时，抢先拿到政府采购订单的优先分配权，并在后续的行业法典制定过程中，占据一个有话语权的席位？
这两条路的风险和收益，在他们各自的脑海反复碰撞，让他们的表情，在礼貌微笑和眉头紧锁之间不断切换。
没有人当场表态，但费兰从他们每个人握手告别的力度和送别时，站在总部大门口目送车队远去的时间长度中，已经大致掂量出了。他们各自内心的天平正在朝哪个方向倾斜。
五月十五号这天傍晚。
费兰坐在斯塔特勒酒店套房里，手里握着那部加密电话的听筒。
电话那头，是远在华盛顿nra总部的局长休·约翰逊。
他在专注地听着，约翰逊在电话里，逐条汇报这段时间以来总局方面针对另一家工业巨头——美利坚钢铁公司——所取得的进展。
他说费兰在南方忙活的这段时间，总部根据钢铁行业法典的起草工作，已经在法规制定处基本完成。
针对美利坚钢铁公司在匹兹堡和伯明翰，几大主要厂区的合规核查方案也已经细化到了每一个车间和每一个班次。
美利坚钢铁公司的总裁，迈伦·泰勒这段时间以来的态度，在费兰还在南方时就已经出现了明显的松动。
在南方十一州相继沦陷、德克萨斯被联邦军队直接打穿、王鱼被迫交出州政府控制权的消息传到匹兹堡之后。
泰勒对于继续公开对抗联邦法典已经失去了相当一部分底气。
他现在没有像亨利·福特那样，直接拒绝联邦合规官进入厂区核查，也没有像之前的哈蒙德那样，通过地方媒体发动对联邦政府的舆论攻击。
而是选择了另一种更温和、也更难以捉摸的应对策略——他表面上，对nra派出的核查协调小组给予了充分配合。
甚至主动提供了伯明翰厂区，过去几年的部分用工数据和工资报表。
但在涉及到最关键的几项条款——比如钢铁业法典中关于高炉操作工的最高工时和最低工资标准、独立工会组织权的保障细则——他始终没有给出任何明确的承诺，每次都用“还在内部讨论”来拖延时间。
“泰