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第225章:百年未有之大变局(3 / 10)

的供应链上,每一个环节都依赖于外部合作伙伴。

它的销量虽然已经超过了福特,但它在工业层面,仍然是一只被几十根外部绳索牵引着的风筝。

而福特则是一颗完全靠自身重力维系运转的独立星球,没有任何一根外部绳索能真正卡住它的脖子。

两者在工业实力上,比两者在销量上的差距还要大。

参观结束后。

斯隆将费兰,引到了自己在总部大楼顶楼,那间宽敞的办公室里。

秘书端来两杯刚煮好的咖啡,然后无声地退了出去,将橡木门轻轻带拢。

费兰端起咖啡抿了一小口,将杯子搁在杯托上:“斯隆先生,通用汽车,作为目前全美市场份额和盈利能力都排名第一的汽车制造商,所以我想知道的是,你们对于nra行业法典和政策的推进的立场是什么?”

斯隆端着咖啡杯沉默了片刻,然后露出了一抹苦笑:“费兰先生,我想我必须得坦率地告诉你,通用汽车公司,虽然在账面上看是全美最大的汽车制造商——”

“但是在底特律这个大圈子里,有些事情,不是靠销量和利润就能决定的。”

“相信费兰先生你,刚才在参观时大概也注意到了,通用汽车的工厂里,用的钢材有很大一部分,是直接从美利坚钢铁公司采购的热轧钢板。”

“而美利坚钢铁公司和福特公司之间,有着长达几十年的长期供货合同。”

“他们和福特,共享着五大湖区同样几条铁路货运干线和同样几个港口码头。”

“在底特律的市议会里,和福特家族有直接或间接关联的议员,占了超过一半的席位。”

“在密歇根州议会,福特通过经销商网络和本地商会渗透进去的影响力,远比通用汽车深厚。”

“因此,从内心来说,我个人对nra的行业法典,并没有什么根本性的抵触,毕竟通用汽车给工人的工资和福利,本来就已经接近甚至在某些方面达到了法典规定的标准。”

“但我也必须坦率地说,在这座城市里,只要福特公司没有先在蓝鹰协议上签字,通用汽车就很难在它之前签字。”

“这不是什么见不得人的商业联盟,而是纯粹的生存逻辑——没有人愿意成为底特律唯一一个,在自己工厂门口挂上蓝鹰标志的汽车制造商,然后被亨利·福特用联合体的优势碾压……”

费兰靠在椅背里,用手指在皮质扶手上轻轻敲了两下。

他当然听懂了,

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