往迈凯伦和法拉利的竞争问题上吸引，但显然吴轼和两位迈凯伦车手互相之间没有那么大的隔阂。
皮亚显得腼腆。
诺里斯此时则是从内里就没有那股和吴轼竞争世界冠军的心气，两人先前的碰撞事故也随着时间被冲淡了。
所以现在三人站在一起可比吴轼和维斯塔潘站在一起的火药味要小得多。
前三位车手在进行新闻发布会时，后方的车手也没有闲着。
维斯塔潘可能是其中最受关注的车手之一。
大家都很想要知道他对于自己的第七名发车有何想法。
维斯塔潘止不住摇头，因为赛车的平衡性问题不小，并且他在q3同时遇到了转向不足和转向过度。
这和之前吴轼遇到的类似情况还有些差异，红牛的系统性问题更加复杂。
而除了维斯塔潘外，汉密尔顿也备受关注，因为他和梅赛德斯的续约问题直到现在都没有声音。
大家并不知道老汉要何去何从。
老汉也不太喜欢在媒体面前说这些事情。
倒是吴轼有些清楚情况，托托又在玩他那套谈判技巧，最近压根就没有和老汉好好谈。
毕竟目前具有竞争力或者将来会具有竞争力的车队都处于相对稳定的状态。
梅奔和老汉之间，梅奔占据了谈判的上风。
车手转会市场向来是这样的，不到明年正式开赛，甚至于哪怕正式开赛了，车手都不会完全固定。
拿到蒙扎杆位的当晚，一群意塔利人竟然起哄要先去喝一杯提前庆祝的香槟酒。
这可把吴轼干傻了，他又不是ii，宿醉后还能保持驾驶水平。
好在埃尔坎、瓦塞尔都在这边，总算是遏制住了队内蔓延的情绪。
大晚上的，吴轼忍不住和露易丝说道：「在我的祖国有句老话叫骄兵必败」，没想到现在我们还没有胜利，兵就已经开始骄了。」
可能是文化差异确实大，露易丝不认为这是很大的问题：「大家都很开心啊！毕竟已经取得了不错的成绩。
「不过你说的我也能理解，他们今天确实有些过分了。」
吴轼点点头，总算是对于法拉利内部情况有了更深刻的了解。
为什么自从舒马赫时代留下来的人物流失殆尽后，这支豪门车队就难以再度崛起？
这或许就是其中的原因之一。
好在作为自前绝对主心骨的他，依然遏制住了各方