通隧道，光是看文字都令人咋舌，那可是大陆啊，不是一座岛！
相当于有人提出要挖出一条贯穿‘漂亮国’整个国境，连接大西洋和太平洋的江河
这如果要靠常规的劳力，哪怕有充足的各类机械设备，鬼知道需要多么庞大的人数，又要费多长的时间？
当然。
世界政府有恶魔果实能力者和各种‘黑’科技助力，所以难度上会相对小一些，可也简单不到哪儿去。
不过多弗朗明哥在这上面又写了一旦四个隧道打通，对海星内部的海运交通会效率有多大的提升。
最基本的东海，西海，北海，南海之间的来往会变得极其繁荣。
这会产生多大的利益根本就无法估算。
可伊姆想到的却是这对世界政府的用处好像不是很大，因为世界政府已经不缺贝利和资源了，哪怕不收税收性质的‘天上金’也没问题。
当然，由于政治上的需求，肯定是不能不收的。
问题是如此一来，这个工程就完全成了公益性质，也就是对世界政府没什么大用，但对民间却有很大帮助。
比如多弗朗明哥的海运公司，肯定能大赚特赚
同时。
四海之间的船舶往来要是变得频繁起来，那海上的情况就会变得更加复杂，相当于提高了管理上的难度。
那想要保证秩序不出大的差错，就需要向海军投入更多的军费，使其拥有更多的兵力和军舰，这就提高了管理成本。
站在世界政府的角度，怎么看都是纯属自找麻烦，完全为世界民众风险，弄福利。
这要是以前的伊姆和世界政府，想也不用想是肯定不会同意的。
而现在的伊姆考虑了片刻后，还是拿起钢笔同意了这个计划。
他的想法是，既然能让自己的‘家园’变得更美好，为何不做呢？
需要劳力，就调来其他世界的人力，需要机械，也可以让其他世界的人造。
海星这边只需要派遣一些士兵看守，然后找来几个针对性的恶魔果实能力者，或者让科学院弄出什么高科技帮帮忙就是了。
至于费，还是那句话，世界政府不缺钱，而且大量的雇佣异界人力也有一个好处。
就是能大大提升贝利在各个世界的流通效率。
这对世界政府来说，很重要。
在伊姆看来只有让所有的世界，达成与海星车同轨，书同文，行同伦，地同域，量同衡