间，徐祥累计买入了十八亿以上，自前海一路登榜后，他就没有任何卖出的行为。
突然卖出184亿，让自己登上龙虎榜，摆明了是想佯装出货假象，趁机打压股价，方便以更低价格收割筹码。
杨峰又看向盘面行情，最后半小时，股价虽然持续低走，但交易量却一反常态的保持不变，说明大资金没走，还悄悄加仓了。
“果然不能小觑天下英雄。”
杨峰面露思索，可以确定徐祥跟他一样都看好南车未来的走势，就是不知道尾盘又浑水摸鱼偷摸进来了几家游资。
“耐得住寂寞，才能守住繁华，希望你们能拿得住吧。”他不禁看向评论区。
一些今天刚刚买入就立即被套五六个点的散户正在哭爹喊娘求救命。
杨峰笑了笑，但也没管他们。
正如杨峰所料，接下来几天，南车每天都是低开低走，在水下深度洗盘。
尽管他每天都让人高卖低买，但年前两个涨停板赚得169亿元，也不可避免地亏出去八千多万。
毕竟持续走低，盘中操作再怎么精细，也挡不住每天开盘就是几千万的亏损。
时间一晃，二月份悄然逝去，三月份不知不觉已经到来。
因‘互联网新金融’炒作起来的小票，如同一月份的煤炭有色一样，留下一地鸡毛，以及一群高高挂起的散户。
整个市场都在等5日的两会报告，期待又会催生什么单月主线。
3月4日晚间，
南北车突兀地宣布暂时停牌。
一夜过去，3月5日白天，两会工作报告首次写入‘互联网+’行动计划。
经济负责人首次喊出：‘站在互联网风口顺势而为’的口号。
此话一出，市场应声大涨。
被市场抛弃的‘互联网新金融’，再次掀起涨停狂潮，延续上个月的辉煌。
上证指数因此冲上3950点。
晚间时分，央行再次宣布降首付、降利息，同时地方新政也相继出台，积极鼓励推动债务置换计划。
这些利好，市场还没来得及消化，也是当天晚上，国资宣布，正式批复南北车合并，决定将于四天后，召开股东大会进行投票表决。
消息刚刚发布，南北车立即响应，宣布明日复牌，并于四天后再次停牌。
“爹，您看到了么？大a又要冲上4000点了。”
“牛来了，牛来了，这次真的