算参与，因为风险太大。
虽然以杨峰现在的资金量，找个几十亿市值的股票，耐耐心心经营一段时间，尽可能增加流通股的持仓，应该就能左右行情。
但要防止股东减持，还有狗庄砸盘。
同时万一出了事，还要让他们先走，以防大家抱着一起死。
综合考虑，不如玩大盘股，无论进退都便捷，哪怕持有几十亿资金的大游资，也只能做趋势而无法左右行情。
杨峰深知自己的优势就是趋势。
而这种优势，玩小盘是没用的。
小盘资金和筹码为王，哪怕有天大的利好消息，除非明天就能被阿里用现金收购，否则想给几个跌停，就能给几个跌停。
而且经过多年调教，市场早就学会了自适应解读，比如利好出尽就是利空，又比如预期透支就是见顶，一致看多就有反转。
只要想砸盘，怎么都有理由。
傍晚五点半，天量高换手率的南车，成功登上龙虎榜。
除了经常上榜的家人席位团结路，杨峰还看到一个熟悉的名字，国泰君安打浦路。
“有缘啊徐舵主，又要同车了么？”
他嘴角勾起露出一抹笑意。
虽然这个席位出现在卖3的位置，但杨峰有种感觉，老徐在明出暗吸。
八千多万筹码虽然不多，但南车复牌以来到昨天为止，五个交易日的成交总额只有156亿。
老徐的八千万筹码，应该就是他的全部。
今天抛售肯定有赚，但赚的那点钱，还不够他的出场费。
除非他想利用自己的影响力，通过抛售的方式，告诉市场不看好南车的未来，有意打压股价，方便后续更好的吸筹。
今天恰恰就是很好的时机，因为‘煤飞色舞’吸引了市场的目光，让散户没必要盯着丝绸之路这个题材。
杨峰突然有点期待明天的到来，他想检验一下过去半年的学习成果，尤其是对于细枝末节的判断。
哪怕十次判断，能中一两次，也是一种巨大的提升。
因为他不操作只做趋势的盈利概率就已经是100。
准确的判断，会让他赚得更多，也更有成就感。
次日上午九点半，南车开盘，从竞价就一直在水下。
资金流出，换手率增加的同时，量比却下降得不明显。
这一情况，不少散户都发现了，获利盘迅速套现，昨天追高的也忍痛割